2014年暑期，因工作关系，访学英国，远足伦敦、考文垂、伯明翰、爱丁堡、圣安德鲁斯、牛津、雷丁、巴斯等市镇乡村。领略了英国古老城市的现代商业繁荣；深深震撼于古城堡的巍峨；时常沉浸和陶醉于乡村田园文化的古朴、静谧和悠然------当然，也切身感受到大英帝国工业文明厚重的历史印迹和当下颓败、凋弊与无奈的景象。
英国全称是大不列颠联合王国，由英格兰、苏格兰、威尔士、北爱尔兰四国组成。英文全称是United Kingdom，而非England,其缩写为UK。英国是一个位于欧洲西部的岛国，包括内陆水域，国土面积仅24万多平方公里，海岸线却长达11450公里，约有6370万人口，是典型的欧洲大国。由于英格兰在英属四国中，面积最大、人口最多、经济最发达，且英国政治经济文化中心——首都伦敦就坐落于英格兰，所以，人们常常以英格兰指代英国。我们经常看到英格兰队和苏格兰队同时出现在世界杯、欧洲杯预选赛场，如果不知道上述四国与英国的关系，球迷们可能会对此感到困惑与不解。当然，出现这一局面，还与英国的足球历史荣耀和当时的综合国力密切相关。现代足球起源于英国，最初国际足联和欧足联的赛制标准与名额分配话语权，理所当然被这个势大力沉号称日不落的帝国所野蛮攫取并牢牢掌控。英国虽然基本与中国的黑龙江处于同一纬度带，但由于地处独特的地理位置，属海洋性温带阔叶林气候，终年温和湿润，人们在大自然赋予的最富饶的土地上，尽情享受着蓝天白云的清新祥和与富足安逸的优雅闲适。
此行英伦，旨在开拓视野、丰富阅历、增长学养。因此，访学的重点安排是：深入牛津大学、恒睿商学院和华威大学等知名学府课堂，学习现代经营管理课程；调研罗尔斯罗伊斯公司、摩根汽车集团和考斯福德皇家空军博物馆，体验现代工业自豪的文化传承和灿烂的文明成就。应该特别交代一下与我们渊源甚深的罗尔斯罗伊斯公司（Rolls—Royce），该公司简称罗罗公司，即香港人所称的劳斯莱斯公司。不过，该公司的顶级豪车———劳斯莱斯汽车业务已几经易手，现归属于德国宝马公司。罗罗公司当前的主营业务主要是航空发动机，和燃气轮机，其产品质量和航空发动机业务规模堪与美国的 GE公司比肩。新中国成立后国家领导人的座机“三叉戟”所配装的就是罗罗公司的斯贝发动机。我国现役主战机种之一，"飞豹”的心脏也是斯贝，但却不是罗罗公司生产的，而是我们通过技术引进而自主生产的。
学习课程涉及英国历史政治文化、航空动力技术与市场拓展、航空工业高管人员风险管理、国际营销与售后市场、跨文化管理、领导力与冲突管理、领导力与管理变革、环球战略挑战及国际竞争力等政商经管领域。
对专业课程学习的感受，是孜孜渴求而来，幸幸解渴而去。至于教学细节，则无需赘述。倒是那些西方知名教授对中国政商文化、思维方式、行为准则和例行习惯，理解之透彻、精准，令我折服，自叹弗如。无怪乎自大明朝至今，五百余年，都是他们高高在上当"传教士”，我们低到尘埃当乖学生。
调研空军博物馆、罗罗公司和摩根汽车，同样收获颇丰，感慨良多。对事业的专注和对使命的执着是公司获得商业成功和赢得世人钦佩的专业素养。不论是罗罗公司还是摩根汽车，都有100多年的发展历史，都经历过一战、二战以及多轮经济危机洗礼和冲刷，但都是因为对初衷的矢志不渝，才得以毁而不灭、淬火重生，并跌宕起伏、螺旋上升的过程中，屡屡获得商业成功，饱受世人赞誉。
罗罗公司在始终发力技术创新的同时，更加重视商业模式的创新，否则，在英国本土和欧洲市场几近饱和甚至趋于萎缩的惨淡背景下，罗罗是难以抗衡GE的强势竞争。同时，也昭示我们，航空工业的市场，不仅仅是在一国国内，在洲际区域，而是在全球。我国航空工业，不论是AVIC还是COMAC，必须依托国际竞争力的塑造与提升，才能赢得在全球的生存和发展，否则，仅仅依靠国内市场和几个穷酸的友国，根本不可能支撑得了一个预期中强大的中国民机产业。尤其是我国首款拥有完全自主知识产权的商用大飞机，型号定尊为C-919，首字母的C可谓寓意深刻，既与China首字母契合，又紧随Airbus和Boeing其后，暗含势与空客、波音两大国际商用飞机巨头形成ABC排位的竞争挑战格局，可谓气魄宏大、壮志可嘉。然而，如何才能赢得竞争、胜出挑战，唯敞开胸怀广揽国际人才、兼容先进技术，迈开脚步深耕全球市场、商行天下，方能功成梦圆。
摩根汽车的全手工打造，并非只是个噱头，从他们井然有序的生产现场，可以看到两件宝贝，就是质量自信和荣誉自豪。每件产品都标配一张内容十分详尽的工序流转单——其实更象是一本装裱精美、印制考究的文艺绘本，在各个工序工位上有序流动。该流转单详细记录产品名、批次号、件号、工序名、工序起止时间、工序质量状态、工序实施人姓名。经备份后，一份永久留存于生产商的产品档案馆，一份随产品发送给客户。对内，这只是一种呆板生硬的回溯质量责任的管理方式，对外，则是摩根公司的质量自信和担当，更是公司和员工共同对客户的庄严质量承诺。在一系列的管理程序中，我们也实行签名负责制，但我们签名的意义仅在于被动问责，即使真的因为质量问题而遭顾客投诉时，我们往往又极尽掩饰之能事，甚至拿临时工说事顶缸。而摩根员工的签名却是在主动展示自信和自豪，向客户传递坚定的质量信赖。这或许就是我们要真正虚心学习并虔诚遵循的TQM(Total Quality Management)全面质量管理的文化基因和担当自信。
最令我感慨的是考斯福德皇家空军博物馆内几十架经过验证试飞甚至几经改进，但最终仍未量产或并未服役的各种战斗机、轰炸机、直升机等军用飞机。对于具有独特战略意义的复杂高科技装备的研发，英国通过这些展品充分展示了他们尊重客观规律的科学态度和允许试错、鼓励创新的包容精神。就连名噪一时X-47B美国无人舰载机在通过航母着舰、起飞测试后，也于近期宣布下马，令人唏嘘。但型号下马，并不意味技术失败，其技术转移进化、辐射带动以及经济倍增效应，不是几何级数，而是指数量级。现在全世界的婴孩和病卧床榻的老人都在用的"尿不湿"纸尿裤，以及走进亿万家庭的微波炉，这些产品不只是技术缘起于军事装备，而根本就是技术成熟、性能可靠的军用产品直接推广于民用。这两型产品都是美国科学家直接为闻名遐迩的星球大战计划而专门研发的军用产品，在星球大战计划搁浅后，通过军民融合战略平台，转化民用，不仅造福全人类，还创造出每年过百亿美元的庞大市场需求。相比较国内“只能成功不许失败”的政治任务，我们的军事科研工作者，要顶着多大的政治压力，在创新的道路上谨慎匍匐前行。
虽则此行主要任务是业务学习，但也见缝插针地穿行了一些譬如商业、文化、历史、建筑、交通等考察活动。
英国的路幅不宽，即使是高速公路也常常是路弯弯道窄窄。小型环岛随处可见，通行便捷。道路指示灯低矮，但标志线非常清晰。各种车辆，哪怕是在转盘绕行，都各行其道，各安其位。如果因为不熟悉路况而走错道，也鲜有违章窜道穿行。其实高科技手段可以保证你不走错路。十分羡慕英国车载导航系统的精准，导航仪可精确显示具体的每一个门牌号二维坐标，可以实时以行进线条的形式告知你应该走哪条路，怎么走。我国的北斗与美国的GPS、欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯并称四大卫星导航系统，但不知国人何时能享受如此高质量的服务啊？翘首以盼吧，相信一切都在路上，不会太遥远。在英国，行进在路上的车，90%都是两厢家庭实用型小车，出租车也是两厢稍大型。很少见到三厢的气派或越野的彪悍。凡此种种，折射出英国绅士并非我们想象的虚荣显摆，他们心态平和，车子仅仅是代步工具，早已不是面子和身份的象征。大车交会时，司机彼此会以手势打招呼。见到公路上有骑自行车者，各类机动车辆都会自觉耐心地减速尾随，在路况条件允许的情况下才会先信号提示，再提速超越。感动于英国司机的绅士之风、礼让之行和尊弱之德。这大概就是成熟的汽车文化的魅力吧。这恰是我们最缺少的，而非“缺失”的。因为汽车文化在中国，正在孕育，尚未成型，不曾拥有，何言失去，只是缺少，不是"缺失"。对此，不可持阿Q“我家祖上也阔过”的心态，要怀绅士之风、君子之德、学子之谦。
行走在英伦岛国，无论繁华的都市与静谧的乡村，你所见到的，不是高墙院墅的深沉，更不是新砖亮瓦板楼的呆板，而多为联排或独栋别墅的恬淡雅致，即便在城市也鲜见罩着玻璃幕墙的摩天大楼。村镇与城市的房舍几乎别无二致，大多尖顶，中间矗立着或高或低的方形烟囱，乍看有点中国东北建筑的形制和味道。据了解，大部分的房屋建筑大都有上百年的历史了，即使改扩建，也遵循修旧如旧的理念，这是对历史的尊重，这是对文明的自信，这是对传承的秉持。譬如，曾被纳粹德国野蛮轰炸惨遭毁灭的工业重镇考文垂，战后重建，仍然古风绵长，神似穿越厚重历史的饱学雅士，令人仰视。民居室外花草点缀，温馨浪漫；市政府办公厅、白金汉宫、温莎城堡等政府和皇家建筑，则浸润着国家历史、民族性格和文化养分，都是一本本厚厚的教科书，耐人探究，发人深思。
无论在街上骑行、驾车或乘巴士的人们，还是火车上的检票员、酒吧里的侍应与饮者、商场里的收银员、旅游地的向导，展现在你眼前的，永远是微笑面孔和热情而职业的状态。你能真切感受到每个人发自内心地热爱自己的岗位，宗教般虔诚地尊重自己的职业，孩童般快乐地享受自己的工作。男人们的穿着，追求简单、舒适、随性，但不随意、不邋遢；女性妆容谲滟，浓妆艳抹，着装靓丽、款式大方得体，彰显时尚。闲暇的人们，尽情回归自然，享受大自然赐予的阳光、空气、蓝天、白云。大片大片的绿地妆点着城市、陪伴着乡村，周边的人们或驱车、或遛弯、或健步、或骑车，来到绿地，三三两两，慵懒地席地而坐。绿地上随处可见嬉闹玩耍的孩童、悠闲健身的老人，交颈呢喃的情侣，静心捧读的书生。无论什么状态下的人们，总是看不到疲倦，看不到紧张，看不到压力。或许访学时间太短，未能深度融入，不能穷究其理，根本就没看清、没看懂、没看透。
英国“天眼”遍地，网罗天下，到处都能看到标记“CCTV”的摄像头。我起初还以为中国已经强大到央视全面占领或覆盖曾经不可一世的大英帝国的地步，后来才知道这里的“CCTV”是“closed-circuit television”的缩写，是“闭路电视”，也就是我们的公共安全系统监控摄像设备，只不过我们的“天眼”摄像机上的英文标记是“VIDEO”,意为“录像”而已。
在脱欧既成事实的当下，回望当时我们在课堂上与教授讨论、在酒会上向校董爵爷讨教北爱独立和英国脱欧可能性的话题，本身就是一段充满悲喜心酸的笑话。他们当时认为，这是UK当局以绅士的风度向世界展示老牌民主国家的高度政治自信；北爱独立是不自量力、蚍蜉撼树；脱欧公投更是一场朝野斗争但又毫无风险的民主政治秀场闹剧。爵爷和教授当时俨然不屑的神情，在我的心中已然定格成如今的尴尬、无奈、慌张甚至是绝望。北爱独立虽未遂行，但确实以山雨欲来风满楼的气势和强大的破坏力，深深地摇动了病树烂根；脱欧公投，更是重重伤及大英根本。
哀哉，帝国日不落的神威一去兮不还，高傲的盎格鲁--撒克逊人从此抑郁。
最后以“打油诗”为访学作结：
牛津华威西学堂，济济中航访学郎。
摩根传承工业魂，罗罗引擎助远航。
天蓝草翠云追羊，风情扑面心昶亮。
爱丁城堡今犹在，不见当年大英王。
弹丸岛国曾疯狂，炮利船坚任驰往。
客乡水土不余欺，仍记鸦片耻国亡。
斯贝隆隆震天响，飞豹擎天强心脏。
巍巍中华又盛世，惠及尔等罪羔羊。
欧陆名牌撩心痒，毛币坚挺兑英镑。
西冷洋酒偶品尝，犹忆汉朝醉斜阳。
2014.12.19初稿于合肥
2018.09.22定稿于保定
作者简介：李时平，男，安徽舒城人，文学爱好者，公开发表诗词散文百余篇。
